FILMIK 1

Zresztą nie tylko na naszym poletku Block zdobył popularność, skoro film na youtube wygrywa w przedbiegach pod kątem popularności z tak mocnymi konkurentami, jak choćby relacja z lądowania człowieka na księżycu. Pozostając sceptycznym co do zasadności tej dysproporcji w kontekście wagi zdarzeń, należy się zgodzić, że Block dostarczył internautom chwilę świetnej zabawy.
Przy tej okazji warto może rozjaśnić nieco tytuł filmu, ponieważ zarówno sam Block, jak i Gymkhana są w Polsce dość egzotyczni.

Ken Block jest drugim kierowcą Rajdowego Zespołu Subaru USA. Interesujący się rajdami, którzy nigdy wcześniej o nim nie słyszeli, znajdą usprawiedliwienie w tytule The Rookie of the Year 2005 – czyli Debiutant Roku 2005 – który Block zdobył zaledwie trzy lata temu. Wiadomości zza oceanu często opornie się do nas przebijają, ale kiedy już się z nimi tutaj zapoznamy, wypada stwierdzić, że Ken Block to wybitny talent do kierownicy. W tym krótkim okresie dziewiętnaście razy stał na pudle, z czego osiem razy zwyciężał w klasyfikacjach generalnych. Jego najważniejsze sukcesy to drugie i trzecie miejsce w generalce Rajdowych Mistrzostw Ameryki w 2006 i 2007 roku oraz brąz i srebro w zawodach X Games.

Te ostatnie to nic innego jak wspomniana gymkhana, czyli wyścigi na zamkniętym torze, na którym zawodnicy ścigają się, ale bez bezpośredniego kontaktu. Szykany, drift, skoki i emocje – to esencja tych zawodów, w każdym razie w amerykańskim wydaniu.

Gymkhana to termin z zawodów jeździeckich, ale używany był już w latach 20 i 30 do określenia samochodowych prób sprawnościowych. Dzisiaj jest to dyscyplina popularna w Japonii. Organizowane są tam "kręciołki" na gigantycznych placach między słupkami. Sceptykom nieznającym tej dyscypliny, a podejrzewającym, że może to być dziwactwo bez większego sensu, należy polecić ten krótki film z Kenem Blockiem i … Colinem McRae:

FILMIK 2

Skądinąd widać, że sport ten nie zawsze jest bezkontaktowy!

Wróćmy jednak do wizyty Blocka na wojskowym lotnisku El Toro w Południowej Kaliforni, na którym wżera się on w asfalt monstrualnym Subaru WRX STI 06` o przyprawiającej o zawrót głowy mocy 530 KM. Tak mocne serce w STI to dzieło Crawford Performance – znanego amerykańskiego tunera. By para nie szła w gwizdek, czuwa zawieszenie firmy Tein i opony BFG o niebagatelnym rozmiarze 285/30/18. Efekt jest naprawdę piorunujący! Nie powinno dziwić, że Blockowi przyznano za ten event inny tytuł – tym razem Hoon of the year – czyli coś na kształt motoryzacyjnego rozrabiaki roku.

Cóż można dodać? Prosimy o więcej! Trudno o lepszą motywację do ćwiczeń!

Jakub Pilarek