Po tym jak zauważył, że jego rady przynoszą skutek – uczniowie wygrywali  rywalizacje w okręgu warszawskim – i po namowach swoich klientów, Piotr Wróblewski założył  w 2000 roku szkołę z własnym programem jazdy rajdowej. Zajęcia odbywają się głównie na płycie lotniska na Bemowie w Warszawie, ale zdarzają się także eskapady na inne lokalizacje – często jest to m.in. lotnisko w Ułężu. Szkolenia przeprowadzane są głównie na samochodach klientów, choć nie jest wykluczone, by ćwiczyć manewry na sprzęcie szkoły. W dyspozycji czeka STi, ale nie tylko. A wraz z Pawłem Trelą organizuje pokazy i szkolenia driftingu.

Dwugodzinne szkolenie w Rajdowej Szkole Piotra Wróblewskiego pozwoli kierowcy na lepszą współpracę z typowymi wspomagaczami montowanymi we współczesnych samochodach i oswojenie pod- i nadsterowności. Pozna teorię – jak hamować, co powoduje jazda na „luzie”, wady częstego wciskania sprzęgła i czy duże felgi dają coś więcej niż tylko dodatkowe punkty lansu. Zaznajomi się z teorią - znajdzie i pozbędzie się złych nawyków związanych ze zmianą biegów, obsługą pedałów i kierownicy, a po usadowieniu się w fotelu w idealnej pozycji przyjdzie czas na zagadnienia dotyczące kinetyki pojazdu – czyli poznanie jak powstają poślizgi i okiełznanie ich. Każde kolejne spotkanie pozwoli szlifować odnajdywanie prawidłowego toru jazdy, profesjonalną redukcję biegów, hamowanie lewą nogą i jazdę kontrolowanymi poślizgami – zarówno takimi, które zaimponują zebranym pod klubem, jak i takimi dzięki którym możemy urwać sekundy na Nordschleife.

Użycie wyrażenia „rajdowa szkoła” do czegoś zobowiązuje, więc Piotr Wróblewski proponuje szkolenia skierowane do aktywnych kierowców rajdowych. W programie jest nie tylko doskonalenie jazdy na oesach, ale też edukacja w zakresie sporządzania opisów odcinków specjalnych. Miejsce to duże tereny zamknięte dla publicznego ruchu, ale też asfaltowe i szutrowe odcinki specjalne.

Programy spotkań dla firm chcących zintegrować swoich pracowników są do indywidualnych ustaleń. Zajęcia prowadzone są przez cały tydzień, co znacząco ułatwia wybór dogodnego terminu. Dla osób szukających prezentu przygotowane są trzy rzeczy: dwugodzinny kurs, przejażdżka 330 konną Imprezą i symulacja poślizgu na trolejach.

Miejscem, gdzie można sprawdzić umiejętności swoje i swojego samochodu jest „Rozeta Wróbla”. To tor w kształcie ósemki, z trasą wyznaczoną pachołkami, który na życzenie jest rozkładany na Bemowie. Prowadzone są dwie tabele najlepszych czasów. Pierwsza dla jazdy płynnej – jazda na trzecim biegu, nieobciążanie skrzyni biegów, testowanie elastyczności silnika. Rekordzistą jest tu Ariel Atom (1.14,59). Klasyfikacja druga to jazda bez ograniczeń, z Maciejem Oleksowiczem w Imprezie N12 na czele (1.14,03).


Kontakt:
www.rspw.pl         tel: 605-612-812