Nieważne tak naprawdę, czy znajdujesz się akurat w Queensland, w Zachodniej Australii, czy może w Wiktorii. Zasięg terytorialny Rallyschool obejmuje prawie całe państwo. Szkoła oferuje różne zestawy kursów: od sześciu jednorazowych okrążeń turbodoładowanym samochodem, poprzez jednodniowe szkolenia aż do zorganizowanych imprez firmowych.

Istnieje również możliwość zrobienia komuś prezentu - firma dysponuje karnetami "Flexi Gift Vouchers", które można wykupić na wybraną przez siebie kwotę i wykorzystać w przeciągu najbliższych 12 miesięcy. Do wyboru mamy wiele pakietów, ich cena waha się od 200$ do 1000$ w zależności od tego iloma i jakimi samochodami chcemy pojeździć, ile razy i jak długo. 

W szkoleniu może wziąć udział każdy, kto ukończył 16 lat, ale nie przekroczył 90-tki, również każdy, dla kogo manualna skrzynia biegów nie jest czymś, co prześladuje go w najgorszych koszmarach, a sprzęgło nie powoduje drętwienia stopy ;-) Wymagane jest również posiadanie przez uczestnika ukończonego kursu prawa jazdy. Instruktorzy przymykają jednak oko na kierowców, którzy chwilowo utracili ten cenny dokument i im także zezwalają na beztroskie zabawy na szutrze.

Aby nie trzymać już dłużej w stanie zniecierpliwienia przejdźmy do konkretów, które interesują nas najbardziej - samochody. Oczywiście, jak na dobrą szkołę jazdy przystało do użytku kursantów oddaje się równie dobre pojazdy. A więc to co czytelnicy 4turbo.pl lubią najbardziej: turbodoładowane "japońce" z napędem na obie osie. W tym wypadku do nauki i treningów dostępne są dwa modele Subaru Imprezy WRX STi z 2006 roku, jeden model Imprezy STi z 2007 roku, 8 WRX-ów, Lancer Evo IX Ralliart z zawieszeniem Proflex oraz z aktywnym centralnym dyferencjałem, Lancer Evo VI GSR (zawieszenie DMS, pasy bezpieczeństwa Sparco), Evo III (również zawieszenie DMS, sześciopunktowe pasy, fotele kubełkowe Sparco) oraz Evo VII. Ciekawymi pojazdami są również samochody napędzane na tylną oś: Ford Falcon XR8 V8 z hydraulicznym hamulcem ręcznym z zawieszeniem Bilsteina oraz Holden Commodore SS V8 (sześciobiegowa manualna przekładnia, zawieszenie Bilstein i przede wszystkim zachwalany przez wszystkich kursantów - niesamowity dźwięk silnika).

Instruktorami są znani australijscy kierowcy i piloci rajdowi, a przede wszystkim pasjonaci ekstremalnej jazdy samochodem: Mick Ryan, Frank Barker, Ian Menzies, Mark Povey, Brendan Reeves, John Boston, Jack Monkhouse, Rod Browning, Declan Dwyer i inni.

Na oficjalnej stronie www.rallyschool.com.au znajduje się kalendarz z wolnymi terminami kursów. Będąc w Australii nie można ominąć tak ważnej „atrakcji turystycznej”, jak ekstremalna jazda po szutrze 300-konną Imprezą czy jeszcze szybszym Lancerem Evo!

Anna Grzesik