Pierwsza na rynku skrzynia sekwencyjna do Evo 7-9

Dodano: 01-02-2010, 23:14

Na rynku pojawiła się pierwsza skrzynia sekwencyjna pasująca do Evo 7-9. Jest to w pełni wyczynowa konstrukcja zbudowana całkowicie od zera do tego zastosowania i zdolna przenieść moment obrotowy produkowany przez samochody startujące w rallycrossie czy wyścigach.

Więcej informacji oraz zdjęcia w pliku poniżej. Cena detaliczna w Polsce to około 55 tys zł.

Zobacz specyfikację

 

 

Galerie

Pro-Sprint exclusive training - 29.09.2009 Tor KielcePro-Sprint exclusive training - 29.09.2009 Tor KielcePro-Sprint exclusive training - 29.09.2009 Tor KielcePro-Sprint exclusive training - 29.09.2009 Tor KielcePro-Sprint exclusive training - 29.09.2009 Tor Kielce

News

Testy czterodrzwiowego 2011MY Subaru WRX STI

Nareszcie sedan STI!

Racelogic Circuit tools

Nowości w Evo X Grupy N

Nowy korbowód do Evo X

Nowa pompa hamulcowa zmniejszonej srednicy w Evo X grp. N

Pierwsza na rynku skrzynia sekwencyjna do Evo 7-9

Cykl SuperOES rozpoczęty

Nyga i Gardias pomagają dzieciom

Witold Biłek Samochodowym Mistrzem Tychów 2009

Historia Imprezy & Evo

Historia Imprezy

Historia Imprezy rozpoczyna się w listopadzie 1992, jednak wersja, która nas najbardziej interesuje, czyli z silnikiem turbodoładowanym, pojawiła sie na rynku europejskim dopiero w 1994 roku i nosiła nazwę Impreza GT. Wiecej...

Historia Lancera Evolution

Głównym powodem powstania Lancera w wersji Evolution była potrzeba stworzenia auta rajdowego, które było by w stanie nawiązać walkę o czołowe pozycje w rajdowych Mistrzostwach Świata. ówczesne przepisy dotyczące aut A-grupowych wymagały od producenta wyprodukowania auta bazowego w ilości minimum 2500 sztuk. Wiecej...