Nowości w Evo X Grupy N

Dodano: 23-02-2010, 21:01

Na nowy sezon Ralliart przygotowuje coraz to nowe usprawnienia. Homologację uzyskują coraz to nowe elementy. Tym razem są to wzmocnione kute korbowody, oraz metalowa pompa sprzęgła.
Pompa eliminuje poważną wadę dotychczasowego samochodu N-grupowego, a korbowody stanowią odpowiedź na fantastyczne momenty obrotowe osiągane z nową 33 milimetrową zwężką. Nowy sezon zapowiada się coraz ciekawiej jeżeli chodzi o konfrontację Grupy N i S2000.

Galerie

Pro-Sprint exclusive training - 29.09.2009 Tor KielcePro-Sprint exclusive training - 29.09.2009 Tor KielcePro-Sprint exclusive training - 29.09.2009 Tor KielcePro-Sprint exclusive training - 29.09.2009 Tor KielcePro-Sprint exclusive training - 29.09.2009 Tor Kielce

News

Testy czterodrzwiowego 2011MY Subaru WRX STI

Nareszcie sedan STI!

Racelogic Circuit tools

Nowości w Evo X Grupy N

Nowy korbowód do Evo X

Nowa pompa hamulcowa zmniejszonej srednicy w Evo X grp. N

Pierwsza na rynku skrzynia sekwencyjna do Evo 7-9

Cykl SuperOES rozpoczęty

Nyga i Gardias pomagają dzieciom

Witold Biłek Samochodowym Mistrzem Tychów 2009

Historia Imprezy & Evo

Historia Imprezy

Historia Imprezy rozpoczyna się w listopadzie 1992, jednak wersja, która nas najbardziej interesuje, czyli z silnikiem turbodoładowanym, pojawiła sie na rynku europejskim dopiero w 1994 roku i nosiła nazwę Impreza GT. Wiecej...

Historia Lancera Evolution

Głównym powodem powstania Lancera w wersji Evolution była potrzeba stworzenia auta rajdowego, które było by w stanie nawiązać walkę o czołowe pozycje w rajdowych Mistrzostwach Świata. ówczesne przepisy dotyczące aut A-grupowych wymagały od producenta wyprodukowania auta bazowego w ilości minimum 2500 sztuk. Wiecej...